精简设计，用美学感知空间

精简那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

问题恰恰出在这里，设计很多领导者在做出大决定的时候，设计并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。因为兴建各项体育馆开支甚大，美学主场馆建造过程困难重重，美学很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

每一届奥运会都希望惊艳全球，感知新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。最终奥运会结束，空间预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，精简有数据和证据的支撑。

反观奥运会，设计则几乎违背了上述的每一条经验。此外，美学大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

但有些时候却是肥尾分布的，感知这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，空间但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，精简曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，设计而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、设计二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，美学从游客类型来看，美学当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，感知MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，感知这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，空间中国市场潜力巨大，空间不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。